Faq Chip Tuning

Q: «Официалы» и «гарантия».
———————
A: Если при поездке на ТО Вы не повесите себе на грудь табличку «Чип-тюнинг» и не обклеите всю Вашу машину наклейками «Glance Service» никто и никогда не узнает, что производилась поднастройка программы. Это во-первых.
Во-вторых, со многими своими коллегами и руководством «официалов» , по секрету, я в хороших, можно сказать, приятельских отношениях.
В-третьих, в любой момент, по Вашему желанию, я верну в ЭБУ Вашего а/м стандартный вариант программы, (копии оригинальной стандартной программы и тюнинговый вариант сохраняются в папке с номером Вашего а/м).
В-четвёртых, при попытке прочитать программу «официалами» или кем либо … не советую, в общем…

Q: По цене…
———————
A: Цена вопроса многократно озвучена в темах форума.

6000 руб. — ЭБУ атмосферных двигателей пр-ва Германии, Японии и Кореи ;
8000 руб. — Suzuki Grand Vitara ;
10000 руб. — Honda Accord, Nissan Patrol, Infiniti QX56
8000 руб. — Honda Civic, Toyota Camry ;
8000 руб. — ЭБУ турбированных двигателей пр-ва Германии и Японии
10000 руб. — бензиновые VAG c ЭБУ на TriCore CPU.
10000 руб. — ЭБУ дизельных турбированных двигателей пр-ва Кореи и Японии
10000 руб. — ЭБУ бензиновых Toyota Land Cruiser.
12000 руб. — ЭБУ дизельных турбированных двигателей Toyota, Mercedes-Benz

Оплата производится один раз, последующие update бесплатно.
Как и откат на «стандарт» и обратно.
В случае, если не понравилась программа с моими поднастройками, возврат стандартного варианта программы и денег.

Q: По поводу вреда двигателю , ресурса и проч. от поднастройки программы.
———————
A: Я быстрее человеку сделаю больно, чем мотору.
Не надо нас путать с всевозможными кандидатами в ремесленники и «чиповщиками».
Всё контролируется — это наша профессия, и наша специальность.

Q: Место встречи…
———————
A: Чип-тюнинг ЭБУ а/м возможен в г. Нижний Новгород и по предварительной договорённости мы так же выезжаем по другим городам России.
Филиалов и представителей по другим городам у нас нет.

Q: А почему производитель не делает ?
———————
A: А потому, что задачи другие. Плюс жесткие рамки требований стандартов экологии.
И вообще, ОЕМ-программеры — молодцы ребята! Так держать!
Чем больше таких программ, чем хуже едут на них современные автомобили, тем больше у нас работы.

Q: По поводу освоения тюнинга ЭБУ новых моделей автомобилей…
———————
A: Завершаются (либо находятся в стадии «плотной» проработки) работы по изучению программ управления большинства марок и моделей современных а/м с дизельными и бензиновыми двигателями.

Q: Чип-тюнинг расчитан на стоковые системы впуска/выпуска?
Есть ли варианты для нулевика и прямотока?
———————
A: Я не вижу никакого смысла в разрушении настроенной производителем газодинамической системы
«впуск-ГБЦ-выпуск», тем более, на «гражданском» автомобиле.
Это то же самое, что, например, пытаться исправить обтекаемость профиля/силуэта «Боинга-747» без расчётов и последующих проверок в аэродинамической трубе.
99 % вероятности , что это — бессмысленно выброшенные деньги.
Неоднократно проверено выкатыванием автомобиля в состояниях «до» и «после» инсталяции подобных девайсов с записью и последующим анализом логов.
Коррекция под уже установленные изменённые выпускные системы возможна.

Q: Как и где купить? Сколько стоит оборудование, «прошивки» ЭБУ?
———————
A: Торговлей технологиями, оборудованием и программным обеспечением не занимаемся.

Q: А почему не делаете репрограмминг ЭБУ а/м BMW, Mersedes и проч. ?
———————
A: Я работаю только с ЭБУ тех марок а/м , программы управления которых, были подвержены самостоятельной, глубокой проработке.
Если каких-либо автомобилей нет в списке перенастраиваемых, значит, программами этих ЭБУ я пока не занимался.
«Нельзя объять необъятное». (C)

Q: Почему чип-тюнинг или репрограмминг, а не «чиповка»?
———————
A: Чип-тюнингом, ремаппингом (ремап), репрограммингом (репрог) ЭБУ занимаются настройщики или «тюнеры».
Термины «чиповка», «чиповать», «чипить» и проч. в профессиональной среде — ругательство.
Это занятие «чиповщиков» — воинствующих дилетантов, т.е. ламеров.
Небольшой обзор их «творений» сделан в разделе «Анти-тюнинг».
Они даже не знают, как правильно называется то, чем они якобы занимаются.
Вернее сказать, декларируют.
«Чиповка» — (искажен.) шиповка — вид услуги, оказываемой на «шиномонтажке».

Ничего не имею против шиномонтажа, любая качественно выполняемая работа уважаема и почетна.
Но попытка переноса вида работ разной квалификации из одной сферы деятельности в другую, сама по себе, согласитесь, абсурдна.